{"id":633,"date":"2016-06-28T21:33:55","date_gmt":"2016-06-28T19:33:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.altomcruise.no\/?p=633"},"modified":"2016-06-28T21:33:55","modified_gmt":"2016-06-28T19:33:55","slug":"vi-tester-harmony-of-the-seas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/devtest.altomcruise.no\/?p=633","title":{"rendered":"Vi tester Harmony of the Seas"},"content":{"rendered":"

Blir verdens st\u00f8rste cruiseskip for stort? P\u00e5 ingen m\u00e5te! Vi testet Harmony of the Seas
\n<\/p>\n

Stor, st\u00f8rre, st\u00f8rst. Royal Caribbean satt i sin tid en ny milep\u00e6l med det f\u00f8rste skipet i Oasis-klassen, Oasis of the Seas, tett etterfulgt av s\u00f8sterskipet Allure of the Seas som var bare noen centimeter st\u00f8rre. Det ble tidlig klart at disse nye store megaskipene fallt i smak hos mange og denne sommeren er det nyeste og st\u00f8rste, Harmony of the Seas, i gang i middelhavet.<\/p>\n

Igjen er det ikke store forskjellen i fysisk st\u00f8rrelse men det er en hel rekke med sm\u00e5 oppgraderinger rundt ombord som gj\u00f8r at det f\u00f8les litt annerledes ut enn Oasis og Allure. Den mest synlige oppgraderingen er uten tvil sklien «The Abyss» bak ved flowrider surfesimulatorene og selvf\u00f8lgelig de tre vannskliene midt p\u00e5 skipet.<\/p>\n

\"Harmony
Harmony of the Seas vannsklie<\/figcaption><\/figure>\n

De som har reist med Quantum-klassen tidligere vil kjenne igjen noen av nyvinningene som har blitt med over til Harmony. Blant annet kan i nevne Wonderland, Jamie’s Italian, Bionic Bar og smart ship-funksjonene. Samt at internett ombord har f\u00e5tt en kraftig oppgradering.<\/p>\n

Ny teknologi for innsjekking<\/h1>\n

Noe av det f\u00f8rste du merker med Harmony of the Seas oppdager du lenge f\u00f8r du kommer til havnen. N\u00e5r over 5000 passasjerer skal ombord for \u00e5 begynne ferien sin raskest mulig s\u00e5 m\u00e5 ombordstigning skje effektivt. Her m\u00f8tte vi ny teknologi allerede foran PCen hjemme da vi skulle sjekke inn online. N\u00e5 har du muligheten til \u00e5 laste opp et passfoto eller ta et bilde med ditt webkamera som knyttes til din profil. Du velger ogs\u00e5 selv en ankomst-tidsluke blandt de ledige som passer med n\u00e5r du planlegger \u00e5 komme til havnen. Utrolig smart, for da blir folkemengden fordelt litt over tid.<\/p>\n

\"Harmony
Harmony of the Seas til kai i Barcelona<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e5r du s\u00e5 kommer til havnen s\u00e5 merker du at de klassiske innsjekkingsskrankene er borte. N\u00e5 blir du m\u00f8tt av ansatte med nettbrett som g\u00e5r rundt og sjekker inn mennesker. Det kan virke litt kaotisk f\u00f8rst men det g\u00e5r virkelig raskt \u00e5 f\u00e5 folkemengden igjennom systemet. Har du ikke hatt mulighet til \u00e5 laste opp bilde og registrere kredittkort for kj\u00f8p ombord s\u00e5 fikses det p\u00e5 sparket, men alt i alt vil innsjekkingen g\u00e5 raskt hvis flest mulig har gjort hjemmeleksen sin. <\/p>\n

Milj\u00f8 og avfall<\/h1>\n

Store cruiseskip blir kanskje ikke sett p\u00e5 som den mest milj\u00f8vennlige ferieformen av alle, med sine gigantiske motorer som kj\u00f8rer d\u00f8gnet rundt for \u00e5 generere elektrisitet til alt ombord. Vi har ikke regnet p\u00e5 akkurat d\u00e9t, men vi har f\u00e5tt en grundig gjennomgang av hva som gj\u00f8r Harmony of the Seas til et av de mest milj\u00f8vennlige skipene som finnes.<\/p>\n

F\u00f8rst er det generatorene. Det er flere forskjellige generatorer ombord, som med sine forskjellige st\u00f8rrelser kan kj\u00f8res for \u00e5 tilpasses det aktuelle energibehovet der og da. Utslippet fra generatorene blir i tillegg skrubbet av avgassrensere og restvarme blir hentet ut for \u00e5 varme opp vann. Her er det uten tvil tenkt p\u00e5 at energien skal hentes ut og gjenbrukes flere ganger. En annen stor faktor er overgangen til LED-belysning. S\u00e5 godt som all belysning i skipet er LED-basert, og selv om dette har en noe h\u00f8yere investeringskost s\u00e5 tjener man fort inn dette b\u00e5de p\u00e5 lavere utskiftningskostnader, mindre str\u00f8mforbruk, og ikke minst mindre tap av str\u00f8m til varme – som igjen betyr at man ikke trenger \u00e5 kj\u00f8le ned like mye av skipet. Vi ble ogs\u00e5 fortalt at skipets str\u00f8mforbruk hele tiden overv\u00e5kes og hvis noen har glemt \u00e5 skru av noe p\u00e5 et av kj\u00f8kkenene s\u00e5 vil dette oppdages. Rett og slett og stort fokus p\u00e5 \u00e5 spare str\u00f8m.<\/p>\n

\"Det
Det meste p\u00e5 skipet styres fra kontrollrommet p\u00e5 Harmony of the Seas<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l om fremtidens skip vil g\u00e5 p\u00e5 LNG (naturgass) svarer sjefen for motorkontrollrommet at «jo, vi har til og med satt av plass i skipet for fremtidig utvidelse med LNG-anlegg». N\u00e5r det gjelder landstr\u00f8m, som er noe det snakkes mye om her i Norge, s\u00e5 er dette derimot en fjern dr\u00f8m. Cruiseskipene bes\u00f8ker flere hundre havner og infrastrukturen er rett og slett ikke p\u00e5 plass enda, og da er det bortkastet plass og investering \u00e5 ha landstr\u00f8m-system ombord – ihvertfall forel\u00f8pig.<\/p>\n

En annen liten revolusjon med dette skipet er mikroboblene som slippes ut rundt skroget. Dette kom f\u00f8rst p\u00e5 rederiets Quantum-klasse, og reduserer motstanden i vannet som igjen reduserer drivstoff-forbruket.<\/p>\n

Vi tok ogs\u00e5 en tur innom avfallsanlegget for \u00e5 se hvordan de h\u00e5ndterer avfall ombord. Beskrevet med ett ord: imponerende.<\/p>\n

Plass er noe man aldri f\u00e5r nok av p\u00e5 et cruiseskip og dette p\u00e5virker ogs\u00e5 avfallsh\u00e5ndteringen. Glass knuses og legges i store sekker. Sekkene fra en av dagene vi var der utgjorde ca 3.5 tonn med glass. Metall komprimeres. Matavfall kvernes opp og blir til fiskefor, og noe brennes. Det som blir igjen blir samlet opp og returnert til gjenvinningsanlegg p\u00e5 land n\u00e5r skipet fyller p\u00e5 proviant. Alt i alt en meget effektiv avfallsh\u00e5ndtering.<\/p>\n

\"Avfallsh\u00e5ndtering
Avfallsh\u00e5ndtering ombord p\u00e5 Harmony of the Seas<\/figcaption><\/figure>\n

Digitaliseringen av skipet handler heller ikke bare om fancy gadgets men ogs\u00e5 om \u00e5 spare papir og kjemikalier. Muligheten for n\u00e6rmest papirl\u00f8s innsjekking, oppfordring om \u00e5 bruke en app for \u00e5 se programmet ombord og det at bilder tatt ombord ikke lenger skrives ut men kan bestilles p\u00e5 LCD-skjermer rundt omkring p\u00e5 skipet gj\u00f8r at skipet har et mye mindre avtrykk enn sine forgjengere. <\/p>\n

Innkvartering<\/h1>\n

Harmony of the Seas har mer enn 20 lugarvarianter, s\u00e5 her er det noe for enhver smak og budsjett. Vi var heldige og hadde en utvendig balkonglugar (Superior Ocean View with Balcony) men ogs\u00e5 her har vi en nyvinning fra Quantum-klassen med virtuell balkong p\u00e5 innvendige lugarer. Det er ogs\u00e5 lugarer med flere k\u00f8yesenger, perfekt for barnefamilier, eller ogs\u00e5 flere soverom for de som drar sammen en vennegjeng eller med flere generasjoner familie. For de som vil unne seg litt luksus er variasjonen i suiter ogs\u00e5 stor, hvor de dyreste har tilgang til egen butler, eller Royal Genie som de kaller det.<\/p>\n

Hvis du tidligere har booket boardwalk balcony p\u00e5 Oasis eller Allure er du kanskje bekymret for at den nye sklien, The Abyss, tar opp mye av utsikten bakover mot Aqua Theatre. Vel, den tar opp noe, men det er fortsatt mulig \u00e5 se havet bak. Da vi var der var det heller ikke merkbart mer st\u00f8y som f\u00f8lge av sklien, s\u00e5 vi vil ikke frar\u00e5de boardwalk balcony p\u00e5 Harmony. Det vi derimot merket oss som litt negativt var at bordet p\u00e5 utvendig balkong n\u00e5 var mindre og lavere enn vi kjenner fra Allure, s\u00e5 det kan bli en utfordring hvis du liker \u00e5 spise frokost p\u00e5 balkongen. Ellers fremst\u00e5r lugarene som oppgraderte og med en h\u00f8yere kvalitetsfinish p\u00e5 badene og ellers. <\/p>\n